Mirage 2000 / Su-30

Le concept de fabrication du Su30 MK était de conserver un maximum des particularités de son prédécesseur le Su27, avec le développement de ses capacités d'utilisations multirôle, ce qui fait défaut au Su 27, principalement étudié pour être un avion de supériorité aérienne.

Cet appareil est un chasseur multirôle dit "lourd". Sa particularité principale est sa capacité à être employé dans diverses missions très disparates et de manière totalement autonome, qui vont de la supériorité aérienne, à des missions d'attaque au sol (incluant des missions d'attaque en profondeur) ceci sans dépendre d'un système d'information tiers.

Le Mirage 2000 C est chasseur dit "léger", destiné principalement à des missions de défense aérienne avec l'utilisation d'un système d'information tiers (au sol ou aéroporté).

Le dernier Mirage 2000 - 5 est une version plus puissante sous tous les points comparé à la version de base et est commercialisé de manière agressive de par le monde.

Cet appareil souffre d'un lourd handicap face au Su30 MK au niveau des missions au sol de longues distances, du fait de son système embarqué aux capacités relativement basses.

Le gros avantage du Su30 MK est, outre son avionique embarquée revue et améliorée, sa manœuvrabilité, sa structure très robuste et son aérodynamique. Le fait d'utiliser des "ailes de canards" et de larges gouvernes de profondeur font que l'avion se comporte comme une aile volante grâce au flux d'air engendré autour de lui par ses appendices aérodynamique et sur lequel le Su30 Mk "surfe". Sur ce point, les appareils de la classe du Su27/30/33, n'ont aucun rival dans le monde actuellement, si ce n'est les prototypes d'avions à haute manœuvrabilité.